Tērauds ar zemu oglekļa saturu
Tērauds ar zemu oglekļa saturuir tērauds, kura oglekļa saturs ir mazāks par 0,05%. Tam ir laba metināmība un formējamība, un to bieži izmanto automašīnu konstrukciju daļu, virsbūves un šasijas ražošanā.
Piemēram, automašīnu durvju paneļi, jumti un priekšējās sienas ir izgatavotas no viegla tērauda.
Vidēja oglekļa tērauda
Oglekļa saturs vidēja oglekļa tērauda ir no {{0}},25% līdz 0,60%. Tam ir augsta izturība un cietība, un to bieži izmanto automašīnu detaļu ražošanā. Piemēram, tādas automašīnu daļas kā atsperes, riteņu rumbas un amortizatori ir izgatavotas no vidēja oglekļa tērauda.
Tērauds ar augstu oglekļa saturu
Tērauds ar augstu oglekļa saturu oglekļa saturu pārsniedz 0,60%, un tam ir ļoti augsta cietība un izturība, taču tas ir arī trausls. Tēraudu ar augstu oglekļa saturu parasti izmanto vadu, atsperu, nažu uc izgatavošanai. Automobiļu rūpniecībā tēraudu ar augstu oglekļa saturu galvenokārt izmanto automobiļu sastāvdaļu, piemēram, atsperu un gultņu, ražošanā. Vispārīgi runājot, automašīnu tērauda plākšņu oglekļa tērauda materiāls atšķiras atkarībā no lietojuma. Zema oglekļa tērauds ir visplašāk izmantotais automobiļu rūpniecībā, savukārt vidēja oglekļa tērauds un tērauds ar augstu oglekļa saturu vairāk tiek izmantoti automašīnu detaļās. ražot. Tāpēc, izvēloties tērauda plāksnes automašīnām, vispusīgi jāizvērtē dažādu materiālu priekšrocības un trūkumi atbilstoši konkrētajiem lietošanas apstākļiem un jāizvēlas piemērotākais materiāls.
