Kas ir S250GD|1.0242?
S250GD (1.0242) ir konstrukciju tērauda marka saskaņā ar EN 10346, ko galvenokārt izmanto cinkotajam tēraudam. "S" apzīmē konstrukcijas tēraudu, "250" norāda minimālo tecēšanas robežu MPa, un "GD" apzīmē tā piemērotību cinkošanai. Tas satur oglekli, mangānu un silīciju ar stingriem sēra un fosfora ierobežojumiem. Izplatītas metodes ietver karsto-iegremdēšanu un elektro-galvanizāciju, cinkotu lokšņu vai ruļļu ražošanu būvniecībai, ierīcēm un automobiļu rūpniecībai.

S250GD cinkota tērauda spoles mehmiskās īpašības
| Īpašums | Vērtība |
| Stiepes izturība (Rm) | Lielāks vai vienāds ar 250 MPa |
| 0,2% izturības līmenis (Rp0,2) | Lielāks vai vienāds ar 330 MPa |
| Minimālais pagarinājums (Lo=80 mm) (A) | Lielāks vai vienāds ar 19% |
S250GD cinkota tērauda spoles ķīmiskais sastāvs
| Elements | Maksimālais saturs (%) |
| Ogleklis (C) | 0.2 |
| Silīcijs (Si) | 0.6 |
| Mangāns (Mn) | 1.7 |
| Fosfors (P) | 0.1 |
| Sērs (S) | 0.045 |
S250GD cinkota tērauda pielietojumi
| Rūpniecība | Lietojumprogrammas |
| Būvniecība | Konstrukciju karkass, jumtu segumi, apšuvumi, sienu paneļi, ārējās fasādes, atbalsta sijas |
| Automašīna | Virsbūves paneļi, šasija, apakšdaļas daļas, bamperi, durvis, jumta rāmji |
| Sadzīves tehnika | Veļas mašīnas, ledusskapji, trauku mazgājamās mašīnas, cepeškrāsnis, kondicionieri, ūdens sildītāji |
| Lauksaimniecība | Lauksaimniecības tehnika, uzglabāšanas tvertnes, tvertni, lauksaimniecības tehnika, žogu materiāli |
| Transports | Motorvagoni, piekabes, kravas automašīnu gultas, autobusu sastāvdaļas, kravas konteineri |
| Ražošana | Industriālie plaukti, darbstacijas, rūpnīcu aprīkojums, konstrukciju sastāvdaļas |
| Enerģija | Elektropārvades torņi, elektriskie korpusi, vēja turbīnu karkasi, saules paneļu konstrukcijas |

S250GD tērauda virsmas apstrādes veidi
Mēs piedāvājam dažādas virsmas apstrādes, lai apmierinātu dažādas aizsardzības un estētiskās vajadzības:
Hromēšana: ja jūsu tērauds ilgstoši jāpakļauj mitrai vai kodīgai videi, hromēšana var ievērojami uzlabot izturību pret koroziju.
- Apstrāde ar fosfātu: piemērots projektiem, kuriem nepieciešama krāsošana, uzlabo krāsas saķeri un nodrošina stingrāku krāsas virsmu.
- Eļļošana: nodrošina īslaicīgu pretrūsas efektu produkta uzglabāšanas un transportēšanas laikā, piemērots tēraudam, kam nepieciešama īslaicīga-aizsardzība.
- Krāsošana: palielina gan aizsardzību, gan estētiku. Ja jūsu projektam ir dekoratīvas prasības izskatam, varat izvēlēties krāsošanu.
S250GD raksturo līdzsvarota izturības, lokanības un izturības pret koroziju kombinācija. Minimālā tecēšanas robeža Rp0,2 250 N/mm² un stiepes izturība 360-510 N/mm² diapazonā garantē uzticamu slodzes-nestspēju ar pietiekamu elastību. Pateicoties karsti-cinkotajai virsmai, tērauds nodrošina ilgstošu aizsardzību pret koroziju, padarot to izturīgu pat agresīvā klimatā un rūpnieciskā vidē.
Dažādiem pārsegu variantiem ir īpašas priekšrocības:
+Z (tīri cinkots):
Standarta aizsardzība pret koroziju vispārīgiem apstākļiem.
+ZF (cinka-dzelzs):
Uzlabota pārklājuma saķere un paaugstināta izturība pret mehānisko spriegumu.
+ZA (cinka-alumīnijs):
Optimizēta pretestība atmosfēras vidē.
+ZM (cinka-magnijs):
Paplašināta aizsardzība jūras un sāļu zonās, pateicoties pasivēšanai.
+AZ (alumīnijs-cinks):
Karstumizturības un pretkorozijas aizsardzības kombinācija, ideāli piemērota augstām virsmas temperatūrām.
+AS (alumīnijs{1}}silīcija):
Īpaši lietošanai ar ārkārtēju temperatūras ietekmi un augstu korozijas slodzi.
|
Novērtējums |
Izneses stiprums MPa Lielāks vai vienāds ar |
Stiepes izturība MPa Lielāka vai vienāda ar |
Pagarinājums A% Lielāks vai vienāds ar |
|
DX51D Z/ZM/AZ/AM |
240-380 |
270-500 |
22 |
|
DX52D Z/ZM/AZ/AM |
140-300 |
270-420 |
26 |
|
DX53D Z/ZM/AZ/AM |
140-260 |
270-380 |
30 |
|
DX54D Z/ZM/AZ/AM |
120-220 |
260-350 |
36 |
|
S220GD Z/ZM/AM |
220 |
300 |
20 |
|
S250GD Z/ZM/AZ/AM |
250 |
330 |
19 |
|
S280GD Z/ZM/AM |
280 |
360 |
18 |
|
S300GD A/AM |
300 |
380 |
18 |
|
S320GD Z/ZM/AM |
320 |
390 |
17 |
|
S350GD Z/ZM/AZ/AM |
350 |
420 |
16 |
|
S450GD A/AM |
450 |
480 |
15 |
|
S550GD Z/ZM/AZ/AM |
550 |
550 |
- |





